Программное обеспечение AutoForm охватывает широкий диапазон технологических процессов, в частности штамповку на прессовых линиях и трансферных прессах, прогрессивную штамповку, штамповку из алюминиевых сплавов и высокопрочных сталей, горячую штамповку, процессы сборки «черного» кузова и гидрофоровку труб. Наше современные программные продукты позволяют эффективно решать все возможные проблемы, связанные с этими технологиями.
Штамповка на трансферной линии прессов получила широкое распространение в промышленности. С её помощью можно производить качественные детали, т.е. без разрывов, складок и поверхностных дефектов, соответствующие заданным размерам. В то же время, применение этого типа штамповки позволяет укладываться в сжатые производственные сроки и в целом сокращать время подготовки производства и затраты.
Технология прогрессивной штамповки используется для крупносерийного и массового производства сложных высокоточных деталей. Эта технология обеспечивает быстрое производство и минимальное количество отходов.
Применение алюминиевых деталей вызвана, прежде всего, необходимостью снижения веса автомобиля и, как результат, потребления им топлива. Освоение технологий штамповки алюминиевых деталей, таким образом, вносит свой вклад в снижение вредных парниковых эффектов, вызванных выбросами углекислого газа.
Замена традиционных сталей на высокопрочные позволяет автопроизводителям работать с более тонким металлопрокатом и, как следствие, облегчать автомобиль, при этом увеличивая его структурную прочность. Использование меньшего количества стали на один автомобиль выгодно для окружающей среды, т.к. уменьшает потребление материала на этапе его производства и снижает потребление топлива на этапе его эксплуатации.
Горячая штамповка стала очень важной технологией в автомобилестроении, которая способствует решению задачи снижения веса и повышения пассивной безопасности кузова. Детали, производимые с помощью горячей штамповки, характеризуются высокой прочностью, сложностью формы и малой склонностью к пружинению.
Ключевыми задачами проектирования операций сборочного производства «черного» кузова являются определение правильной последовательности сборки и обеспечение размеров в рамках заданного допуска. Инженеру необходимо быстро определять причины возможных отклонений размеров сборочного узла от номинальных и меры по оптимизации деталей и технологического процесса.
Технологический процесс гидроформовки труб дает широкие возможности для проектирования и производства деталей сложной формы, небольшой массы и высокой структурной прочности. Эта технология позволяет уменьшить количество деталей и соединений в сборочном узле.