Обзор тем охватывает всю цепочку технологических процессов листовой штамповки и сборки «черного» кузова, помогая подобрать наилучшие решения стоящих перед вами задач. Наше программное обеспечение позволяет осуществить полную цифровизацию этих процессов в соответствии с требованиями Индустрии 4.0. Мы не перестаем прикладывать все наши силы, использовать все наши инновационные ноу-хау для создания передовых программных продуктов. Мы стараемся помогать нашим пользователям принимать быстрые, безопасные и эффективные решения.
На сегодняшний день можно констатировать, что автомобильная промышленность в значительной степени ориентирована на цифровизацию технологий автоматизации для достижения существенного повышения производительности и качества продукции. Конечная цель этого процесса – создание полностью автономной производственной среды или так называемой «умной фабрики».
В то время, как многие идеи, обсуждаемые в контексте понятия Индустрии 4.0, крутятся вокруг процесса производства, полная цифровизация совокупности процесса проектирования, инжиниринга и производства требует более широкого и всеобъемлющего взгляда.
Успешная цифровизация подразумевает правильный выбор программного обеспечения и используемых для описания технологических процессов математических моделей, а так же правильная организация рабочего процесса компании. Это и есть три столпа цифровизации. Эти три столпа могут быть представлены так же по-другому, а именно как верификация, валидация и внедрение цифровизации.
В основе цифровизации лежит стремление отрасли к сокращению затрат и времени выполнения проектов. Автопроизводители должны разрабатывать новые модели быстрее, а производство должно быть беспроблемным с самого начала. Внедрение принципов Индустрии 4.0 требует новых инновационных решений, которые, в свою очередь, требуют цифровой трансформации технологического процесса.
Оценка технологичности детали, выполненная вовремя, точно и в доступной для понимания конструктора форме важна для ее оптимального проектирования. Анализ технологичности детали позволяет быстро определить ее проблемные зоны, в частности зоны возможных разрывов, чрезмерного утонения или возникновения складок.
Эффективное планирование и формирование ценового предложение позволяет быстро и прозрачно рассчитать затраты на производство компонентов кузова автомобиля. Инструмент позволяет технологу или специалисту по планированию дать разумную оценку необходимых для данного технологического процесса затрат.
Важной составляющей разработки технологического процесса штамповки является моделирование и оценка его результатов. Моделирование позволяет настроить параметры технологического процесса, внести в этот процесс те или иные изменения, а также оценить влияние этих изменений на результаты, после чего выбрать наиболее подходящий вариант.
Систематизированный подход при наладке штампов, базирующийся на результатах моделирования, проведенного на стадии проектирования детали и инструмента, может значительно увеличить эффективность этого процесса. Продуктивная организация работы по наладке штампов позволяет службе инструментального производства эффективно работать со сложными формами деталей, высокопрочными сталями и удовлетворять самым высоким требованиям по качеству.
В процессе производства, даже после того, как тысячи деталей приемлемого качества были отштампованы, может резко возрасти количество брака без видимых на то причин. Использование AutoForm, в этом случае, может помочь воспроизвести возникшие проблемы и обеспечить бесперебойное производство с минимальным уровнем брака.
Анализ осуществимости операций сборочного производства позволяет быстро идентифицировать потенциально проблемные области и найти альтернативные варианты технологии для устранения проблем в этих зонах.
В процессе сборки деталей кузова автомобиля отклонения размеров от номинала могут возникать из-за различных факторов: силы тяжести деталей, неправильной последовательности закрепления деталей в сборке и т.д. Детали, которые собираются в определенный узел, всегда имеют некоторую величину пружинения после штамповки и это так же может привести к отклонению размеров этого узла. В этой связи, при проектировании процесса сборки, необходимо контролировать величину пружинения деталей и понимать какая из деталей должна быть компенсирована для того, что бы размеры сборочного узла в целом были в пределах допуска.
На производстве могут возникать проблемы, связанные с вариацией тех или иных параметров технологического процесса. Для того, что бы процесс не зависел от этих вариаций, т.е. был устойчивым, наиболее значимые параметры процесса должны быть определены на стадии его финальной валидации.
В процессе производства, будь то производство опытной партии или уже массовый выпуск, точность производимых сборочных узлов может неожиданно резко снизится без каких-либо видимых причин. Это может привести к незапланированным простоям производства, срывам производственных планов и неудовлетворительному качеству производимых узлов.
Штамповка на трансферной линии прессов получила широкое распространение в промышленности. С её помощью можно производить качественные детали, т.е. без разрывов, складок и поверхностных дефектов, соответствующие заданным размерам. В то же время, применение этого типа штамповки позволяет укладываться в сжатые производственные сроки и в целом сокращать время подготовки производства и затраты.
Технология прогрессивной штамповки используется для крупносерийного и массового производства сложных высокоточных деталей. Эта технология обеспечивает быстрое производство и минимальное количество отходов.
Применение алюминиевых деталей вызвана, прежде всего, необходимостью снижения веса автомобиля и, как результат, потребления им топлива. Освоение технологий штамповки алюминиевых деталей, таким образом, вносит свой вклад в снижение вредных парниковых эффектов, вызванных выбросами углекислого газа.
Замена традиционных сталей на высокопрочные позволяет автопроизводителям работать с более тонким металлопрокатом и, как следствие, облегчать автомобиль, при этом увеличивая его структурную прочность. Использование меньшего количества стали на один автомобиль выгодно для окружающей среды, т.к. уменьшает потребление материала на этапе его производства и снижает потребление топлива на этапе его эксплуатации.
Горячая штамповка стала очень важной технологией в автомобилестроении, которая способствует решению задачи снижения веса и повышения пассивной безопасности кузова. Детали, производимые с помощью горячей штамповки, характеризуются высокой прочностью, сложностью формы и малой склонностью к пружинению.
Ключевыми задачами проектирования операций сборочного производства «черного» кузова являются определение правильной последовательности сборки и обеспечение размеров в рамках заданного допуска. Инженеру необходимо быстро определять причины возможных отклонений размеров сборочного узла от номинальных и меры по оптимизации деталей и технологического процесса.
Технологический процесс гидроформовки труб дает широкие возможности для проектирования и производства деталей сложной формы, небольшой массы и высокой структурной прочности. Эта технология позволяет уменьшить количество деталей и соединений в сборочном узле.