Die Software von AutoForm deckt verschiedene Umformtechnologien, wie Transfer- oder Folgeverbund-Fertigung, Warmumformung, Hydroforming und Rohrbiegen sowie Falzen ab.
In einer Transfer-Presse wird zunächst ein Blechstreifen in die erste Station eines mechanischen Transportsystems eingeführt, in der die Platine durch einen Schneidvorgang hergestellt wird. Die Platine wird anschließend mechanisch durch mehrere Form- und Beschneidestationen geführt, bis das fertige Bauteil vorliegt.
Beim Folgeverbundverfahren wird ein Stahlstreifen durch eine Reihe von Umformstationen, die gleichzeitig arbeiten, geführt und stufenweise zu einem Fertigteil geformt. Das fertige Bauteil wird am Ende des Prozesses aus dem Streifen herausgeschnitten.
Mit Hilfe des Hotforming werden die Teile bei erhöhten Temperaturen in einem weichen Zustand umgeformt und anschließend im Werkzeug abgeschreckt. Durch Hotforming hergestellte Teile zeichnen sich durch hohe Festigkeit, komplexe Formen und reduzierte Rückfederungseffekte aus.
Das Tube Forming wird bei der Herstellung rohrförmiger Teile eingesetzt, die sehr widerstandsfähig und leicht sind. Bei dieser Technologie werden Rohre durch inneren Flüssigkeitsdruck und/oder durch Biegeoperationen zu beliebigen, rohrförmigen Geometrien umgeformt.
In der Herstellung von Automobilkomponenten wird das Falzen zum Fügen mehrerer Bauteile eingesetzt. Die Genauigkeit des Falzvorganges ist sehr wichtig, da sie das Erscheinungsbild und die Qualität von Außenhautflächen erheblich beeinflusst.