Hemming

In der Fertigung von Komponenten für Fahrzeugkarosserien dient das Falzen dem Verbinden von Einzelteilen (Außenteil, Innenteil, Verstärkungsteile). Sie wird z. B. bei Türen und Hauben von Fahrzeugen angewendet. Der Falzvorgang ist ein Umformvorgang. Seine Qualität ist für die subjektive Anmutung und die Oberflächenqualität von Karosseriekomponenten von entscheidender Bedeutung.

Bauteilqualität und perfektes Finish sind nicht nur für Luxusautos, die in kleinen Stückzahlen produziert werden, von entscheidender Bedeutung, sondern auch für die in Serie gefertigten Mittelklasse- und Low-End-Modelle. Materialverformungen, die während des Falzprozesses auftreten, können zu Maßabweichungen und Falzfehlern führen, wie z. B. Rissen und Falten im Flansch oder Materialüberlappungen in den Eckbereichen und Materialeinrollungen.

Um den Falzprozess abzusichern, hat AutoForm Engineering eine Software entwickelt, die eine effiziente Planung und Simulation des Prozesses ermöglicht. Die Software unterstützt das Rollfalzen und das Maschinenfalzen. Innerhalb des Produktentwicklungsprozesses deckt die Software zwei Anwendungsfälle ab: die frühe Planung und die finale Absicherungssimulation. Die Quick Hemming Option wird in der frühen Phase der Produktentwicklung und Produktionsplanung eingesetzt, wo eine genaue Definition des Umformprozesses der Einzelteile noch nicht zur Verfügung steht. Die Advanced Hemming Option wird in der Methodenplanung bzw. der Rohbauplanung eingesetzt, um eine finale Absicherung auf Basis des detaillierten Umformprozesses der Einzelteile zu gewährleisten. Die Software erlaubt dabei die Vorhersage der vollständigen Rückfederung nach dem Falzen.



Zugehöriges Produkt:

AutoForm-HemPlannerplus

Broschüre:

AutoForm-HemPlannerplus – Software for Efficient Planning of Hemming Processes [Englisch]

Training:

Hemming

Kundenanwendungsfall:

Hemming of Thin Gauged Advanced High-Strength Steel [Englisch]

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