Emboutissage Profond

L’emboutissage profond est un des procédés les plus répandus dans l’industrie du formage de tôle. Au-delà de son utilisation dans de nombreux autres secteurs, il est utilisé dans l’industrie automobile pour la fabrication de pièces de véhicules.

Emboutissage profond – procédure principale Principe de l’emboutissage profond

Définition du process :

L’emboutissage profond est un process de mise en forme basé sur des déformations en traction et en compression. Au cours de ce process, un flan métallique plat est embouti en une pièce creuse ouverte d’un côté, ou une pièce creuse est formée en une pièce creuse de plus petite section. [DIN 8584]

L’emboutissage profond comprend trois types de process différents :

  • Emboutissage profond à l’aide d’outils
  • Emboutissage profond avec un milieu actif
  • Emboutissage profond avec énergie active

Dans l’industrie automobile, l’emboutissage profond est généralement réalisé à l’aide d’outils rigides.

Les images illustrent le process d’emboutissage profond. Les outils rigides comprennent un poinçon, une matrice et un serre-flan. Dans l’emboutissage profond, le serre-flan se ferme une fois le flan inséré.

Ensuite, la tôle est maintenue entre la matrice et le serre-flan. Cette action ralentit le déplacement de la tôle au cours de l’emboutissage et prévient ainsi l’apparition de plis sous serre-flan. Le poinçon étire la tôle le long du rayon de la matrice et la met en forme dans l’outil. L’effort de poinçon nécessaire pour le formage est de ce fait en continuelle augmentation jusqu’au point mort bas du poinçon.

Le formage réalisé par étirement pur génère une diminution de l’épaisseur de la tôle contrairement à l’emboutissage profond pur. L’étirage est largement utilisé pour le formage de pièces légèrement cintrées nécessitant un emboutissage peu profond (ex. toits, portes).

L’emboutissage réel de pièces automobiles nécessite en général une combinaison d’étirements et d’emboutissage profond. La tôle doit être étirée dans les meilleures conditions sans atteindre les limites du matériau (ruptures ou plis).

Un véhicule est composé d’environ 300 à 400 pièces en tôle embouties. Afin de fabriquer des pièces de grande qualité de façon optimale, des logiciels spécialisés permettent de simuler le process complet d’emboutissage profond.

Pour plus d’information sur l’emboutissage profond chez AutoForm :

Logiciels de Simulation de Process d’Emboutissage

Formation AutoForm pour l’Emboutissage Profond

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