Uso del material

El uso del material se ha convertido en uno de las cuestiones más importantes en la industria del automóvil. La búsqueda de soluciones para optimizar el coste de material se divide principalmente en dos tendencias. Por un lado, el precio tanto del acero como del aluminio ha ido aumentando en los últimos años. Por otro lado, cada vez se usan más aceros de alta resistencia y materiales ligeros en las estructuras de las carrocerías de automoción para reducir el peso del vehículo y al mismo tiempo mejorar la seguridad de éste al choque.

Encontrar un equilibrio entre los objetivos de tiempo, coste y calidad es un importante desafío desde las etapas tempranas de desarrollo hasta la producción final de las piezas de carrocería del automóvil. La simulación del conformado de chapa metálica juega un papel importante que apoya a los ingenieros en la definición de los procesos concretos para cada coche específico y para cada sector de mercado.

Por ejemplo, para coches lujosos que se producen en pequeña cantidad, la calidad de la pieza y el acabado perfecto son mucho más importantes que el uso del material. En contraste, el uso del material y los costes derivados son un factor vital para los modelos de gama media producidos en grandes cantidades. Sin embargo, el uso del material tiene el mayor impacto en modelos de coches de gama baja, donde una reducción significativa de los costes se puede conseguir con cada milímetro ahorrado en el tamaño de la chapa y evitando la chatarra en la pieza.

Bobina – uso mínimo del materialPosición óptima de la chapa en la bobina considerando el uso mínimo de material

Los productos de software especialmente desarrollados permiten a los ingenieros calcular eficientemente la posición óptima de la chapa en la bobina considerando el uso mínimo de material.

Para mayor información sobre el uso del material en AutoForm:

Uso mínimo de material

Cuestiones de material [inglés]

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