박판 성형 및 BiW조립 공정용 소프트웨어 솔루션의 선도 기업인 AutoForm Engineering GmbH는 최신 버전인 AutoForm Assembly R26를 출시했습니다. 이번 버전은 BiW 조립 공정을 위해 향상된 기능 뿐만 아니라 다양한 신기능을 제공합니다. 사용자는 AutoForm Assembly R26을 통해 조립 공정에 대한 더욱 심층적인 인사이트를 확보하고, 부품 및 조립 공정 설계를 신속하게 평가하며, 치수 편차의 근본적인 원인을 파악하고, 효과적인 공정을 수립하여 양산 전에 조립 공정 문제를 해결할 수 있습니다.
AutoForm Assembly R26은 MIG/MAG 용접 공정 시뮬레이션을 위한 새로운 아크 용접 모델을 제공합니다. MIG/MAG 용접은 레이저 용접에 비해 더 높은 열을 발생시키며, 이로 인해 열영향부(HAZ)가 확대되고 열 변형이 증가하여 치수 정밀도에 상당한 영향을 줄 수 있습니다. AutoForm Assembly R26은 주요 공정 파라미터를 활용하여 유효한 열 input 및 이에 따른 열 하중을 자동으로 계산함으로써, 용접에 의해 발생하는 치수 편차를 현실적으로 예측합니다. 이를 통해 사용자는 용접이 치수에 미치는 영향을 보다 깊이 이해하고, 최적의 접합 공정을 설계하며, 개발 초기 단계에서 더욱 신뢰성 있는 엔지니어링 의사결정이 가능합니다.
이번 버전은 스캔된 서브어셈블리(Scanned Subassemblies)를 효율적으로 활용할 수 있도록 지원합니다. 많은 경우 사용자는 서브어셈블리를 구성 요소로 포함하는 조립 공정을 설계해야 합니다. 이때 사용자의 주된 관심은 개발 중인 조립 공정에 있으며, 서브어셈블리는 input데이터로 사용됩니다. 개발 후반부에 해당 서브어셈블리의 시제품이 확보되면, 측정된 실제 형상을 조립 공정에 반영함으로써 치수 정확도를 더욱 향상시킬 수 있습니다. AutoForm Assembly R26에서는 측정된 서브어셈블리 데이터를 시뮬레이션에 직접 적용할 수 있어 보다 현실적이고 신뢰성 있는 결과를 제공합니다.
AutoForm의 조립 시뮬레이션은 GD&T(Geometric Dimensioning & Tolerancing)로 정의된 엔지니어링 요구사항에 대한 치수 적합성을 검증할 수 있도록 지원합니다. AutoForm Assembly R26에서는 CAD의 GD&T 정보가 시뮬레이션 워크플로우에 직접 통합됩니다. GD&T 정의는 자동으로 해석되어 모델 설정 및 결과 평가 전반에 활용되며, CAD설계 의도를 그대로 유지합니다. 이를 통해 엔지니어링 요구사항, 조립 검증 및 품질 평가를 직접 연결하여, 더 빠르고 일관성 있는 검증과 높은 수준의 의사결정 신뢰성을 제공합니다.
또한 AutoForm Assembly R26은 ASM 파일 미러링 및 Translation 기능을 새롭게 지원하여 시뮬레이션 모델 구축 시간을 단축하고 엔지니어링 효율성을 향상시킵니다. 또한 기존 서브어셈블리 데이터를 신차종에 활용하고 적용할 수 있습니다. 사용자는 기존 서브어셈블리를 신차종 환경으로 가져와 적절한 위치에 배치할 수 있으며, AutoForm Assembly R26이 서브어셈블리 계획을 자동으로 업데이트하여 새로운 차량 설계 요구사항에 신속하고 효율적으로 대응할 수 있도록 지원합니다.
AutoForm Group의 CMO인 Dr. Markus Thomma는 다음과 같이 말했습니다.
"우리는 BiW 조립 공정 체인을 더욱 강화하는 다양한 신기능과 향상된 기능을 포함한 AutoForm Assembly R26을 출시하게 되어 매우 기쁘게 생각합니다. AutoForm Assembly R26은 엔지니어링 요구사항, 공정 시뮬레이션 및 치수 정확성을 더욱 긴밀하게 연결합니다. 우리의 목표는 엔지니어가 치수 편차의 원인을 파악하고, 대안을 설계하며, 조립 공정 문제를 생산 단계 이전에 해결할 수 있도록 필요한 인사이트를 제공하는 것입니다."
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