板材金属成形软件的主要供应商AutoForm Engineering GmbH在其新发布的AutoForm^plus R7版本中融入生成Excel格式报告的功能。因此，用户可以将Excel文件作为报告模板直接在AutoForm-ReportManager进行导入和处理，同样也可导出AutoForm-ReportManager生成的报告至Excel。AutoForm^plus R7中此次重要的提升有助于专业报告的生成。

随着日益增长的不同汽车车型，冲压部件的几何复杂性以及高强钢和铝板的广泛应用，板金属成形工艺越来越复杂。鉴于全球竞争愈发激烈，汽车制造商旨在使用尖端的科技生产高质量的冲压件，缩短研发周间。为了应对这些挑战，AutoForm Engineering开发了新方法来系统性优化板金属成形工艺。这个方法让工程师在初期工程阶段就可以系统性地优化板金属成形工艺。

汽车上铝板的使用克服了当今汽车行业的诸多挑战，例如电动车轻量化，提升能源效率和稳定性，提升乘客安全，迎合愈发严格的规范。在中国，铝板是一个重要的话题，因为主机厂在传统汽车上运用铝板件的数量显著增长，2017年第一季度，中国市场上出现了多家新能源车辆主机厂。

板材金属成形软件的主要供应商AutoForm Engineering GmbH任命Detlef Schneider博士为首席运营官。Schneider博士将在AutoForm以这个新身份负责公司的运营，并将公司带向成功，获得持续的业务增长。

汽车轻量化已然成为业内最受关注的话题之一，热成形技术助力汽车轻量化的发展，已越来越多地获得汽车生产厂商的关注。

拉延筋用来控制拉延工序中材料的流动以达成理想的成型工艺，即没有破裂和起皱的零件。在工艺设计中对拉延筋位置、长度和强度进行修改，用最少的材料制造一个高质量的冲压件。在冲压模拟中，大量用到拉延筋和各种各样的修改使得开发一个有效的拉延筋模型对工程师来说非常必要。

为了满足对更轻整车重量和更高撞击安全性的需求，热成型在汽车行业的地位愈发重要。热冲压零件的优点，例如高强度、较轻的重量、复杂的形状和更少的回弹影响，给全球范围的生产带来了显著增长。预计白车身热冲压零件的市场份额会从2015年的8%显著提升到2025年的17%。鉴于这种趋势，AutoForm新推出的技术将持续增强热成型仿真模拟。

板材金属成形软件的主要供应商AutoForm Engineering GmbH发布新版本的AutoForm^plus R7软件，为用户带来诸多好处，达到工艺仿真模拟的新高度。