汽车上铝板的使用克服了当今汽车行业的诸多挑战，例如电动车轻量化，提升能源效率和稳定性，提升乘客安全，迎合愈发严格的规范。在中国，铝板是一个重要的话题，因为主机厂在传统汽车上运用铝板件的数量显著增长，2017年第一季度，中国市场上出现了多家新能源车辆主机厂。
虽然铝板的好处多多，但是仍有需要克服的挑战。稳定工艺比起钢板还有不足，特别是从冲压到装配的回弹补偿是一个实实在在的挑战。
AutoForm德国顾问团队主管Peter Koenig博士在过去的二十年中积累了完整冲压工艺链领域的经验。此外，他还曾在中国有主导过数个项目。因此，Peter Koenig博士来到“中国铝板成形周”和中国的用户交流经验。
我们邀请AutoForm软件的忠实用户参与到2017年5月10日和5月11日在上海和北京的两场研讨会。本次活动受到大家的喜爱，现场讨论如火如荼，参会人数也创历史新高，上海与会人数77人，北京也有56人次。此外，2017首届CJLR-AutoForm铝板成形研讨会也在苏州举行。
Peter Koenig博士介绍了铝板成形相较于钢材的背景，介绍了如何系统性处理此类成形工艺。主要讨论到的议题包括与钢材相比的回弹行为，关于铝板的问题，铝板工艺规划，AutoForm中铝板模拟的推荐。最后他还介绍了如何通过AutoForm、本地应用支持和德国咨询团队帮助用户创立铝板成形的标准。
我们希望本次“铝板成形周”能成为一个良好的开端，在今后能够和我们的用户有更进一步的合作。非常感谢我们用户的全力支持！非常感谢Peter Koenig博士的协助！我们期望今后与诸位一同发展中国铝板技术！