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El software de AutoForm en PSA Peugeot Citroën: Ahora la simulación de la estampación tiene en cuenta los estándares de la compañía

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PSA Peugeot Citroën mejora su eficiencia y productividad con la nueva línea de producto AutoForm, que soporta completamente el uso y gestión de los estándares propios de las compañías.

En el campo de la estampación, el grupo PSA confía en un enfoque numérico para el diseño y optimización de sus procesos. Durante más de 12 años en Francia, y más recientemente en China y Brasil, PSA Peugeot Citroën ha utilizado AutoForm, software líder mundial, para el diseño de matrices y la simulación del conformado de chapa metálica. Las soluciones de AutoForm son importantes en la evaluación de la viabilidad de los procesos de conformado y su validación numérica final, por lo tanto, estas soluciones ayudan a reducir los plazos y los costes de desarrollo, de prueba y de producción.

La nueva interfaz de usuario de AutoFormplus permite una clara gestión de los estándares. En general, los estándares se pueden definir para aplicarlos tanto para aquellas simulaciones definidas para uso interno de la propia OEM, como para las simulaciones que deben definir cualquier proveedor externo. Los estándares pueden definir entre otros, parámetros de coste de material, datos de proceso o parámetros de simulación y de análisis de resultados.

Esta nueva funcionalidad ha interesado rápidamente a PSA Peugeot Citroën. De hecho, Joël De Oliveira, especialista en la simulación de procesos de estampado, afirma: “En PSA Peugeot Citröen, la funcionalidad ‘standards‘ de AutoFormplus R5 nos proporciona una comunicación óptima con nuestros proveedores, con la consecuente mejora en productividad y eficiencia.”
Abordamos la filosofía de AutoForm en relación con los estándares con dos ejemplos de uso. Por un lado, se permite la definición de los parámetros como ‘estándares‘, con lo que en caso de modificación, serán inmediatamente identificados. En este ejemplo, el objetivo es respetar las referencias de PSA Peugeot Citröen a través del proceso completo de desarrollo, tanto en departamentos internos como externos.

Por otro lado, también es posible definir los parámetros como ‘valores por defecto‘, con lo que según la experiencia y conocimientos de PSA Peugeot Citroën, se cargan unos valores que facilitan y aceleran la definición inicial del cálculo, pero que el usuario tiene la libertad de ir modificando durante las distintas iteraciones de la simulación. La idea es favorecer una configuración robusta inicial para los primeros cálculos y después ir adaptando los valores de los parámetros para optimizar el proceso.

Este primer ejemplo de uso (imagen 1) ilustra la generación general de estándares en la interfaz de AutoFormplus. Aquí, el ángulo de pared de 12º y el radio de la matriz de 6 mm se definen como estándares; por lo tanto, los parámetros que quedan son los parámetros por defecto.

Si cambiase el parámetro inicial, el nombre de la página y el nombre del parámetro se destacarían en color amarillo. La configuración de parámetros que no corresponden a los estándares se muestra inmediatamente: página ‘addendum‘, ángulo de pared 15º y radio de matriz 8 mm. Una vez identificados los parámetros, es posible resetearlos fácilmente con el valor estándar.

El segundo ejemplo de uso (imagen 2), muestra una aplicación general de la funcionalidad ‘standards‘ para definir los límites mínimo y máximo aceptables, tales como +0,03 y -0,25 para la variación de espesor de la chapa (resultado variable ‘Thinning‘). Al final de la simulación, los estándares aplicados se tienen en cuenta automáticamente al visualizar los resultados entre el rango de valores solicitado. Las áreas críticas se identifican inmediatamente y las áreas fuera del rango aceptable se muestran en gris o negro.

El uso y gestión de los estándares individuales de la compañía que aporta la nueva línea de producto AutoForm ha interesado inmediatamente a PSA Peugeot Citroën. Con esta nueva opción, AutoForm asegura que el trabajo realizado es consistente y cumple con las normas y estándares que cada empresa exige.

Publicado en Métal industries – abril/mayo 2014