AutoForm 뉴스

2010년 6월 29일

AutoForm-Sigma를 사용하여 트라이아웃에서 수정 횟수를 줄이다

프레스 박판 성형 업계에 앞선 시뮬레이션 소프트웨어를 제공하는AutoForm Engineering GmbH는 AutoForm-Sigma 소프트웨어를 사용하여 현재의 trial and error 방식 대신, 시스템을 기반으로 하는 접근방식을 택할 수 있는 대안을 제시합니다. 수정 과정을 대폭 줄임으로써 시간과 비용 측면에서의 절감효과를 얻을 수 있습니다.

트라이아웃에서 행하는 정교한 튜닝 작업은 적지 않은 비용과 시간이 소요되는 과정입니다. 금형이 제 모습을 갖출 때까지 반복적인 수정 및 변경 작업은 불가피합니다. 따라서, 트라이아웃 과정에서의 효율성을 높일 수만 있다면 경쟁력은 자동으로 상승합니다. 이를 실현하기 위해서는 제품 상에서 문제 발생 소지가 있는 부분을 알아야 합니다. 뿐만 아니라, 그 문제를 해결할 수 있는 방안을 찾아야 하며 더 나아가 제품의 다른 영역에는 또 다른 영향을 미치지는 않는지도 살펴야 합니다. 안타까운 사실은 수정 방안의 효과를 나중에야 확인할 수 있다는 것입니다.

이러한 점 때문에 엔지니어링 부서는 AutoForm-Sigma를 사용하여 시뮬레이션 결과를 활용한 트라이아웃을 지원해야 합니다. 이론적으로 수정 가능한 방법들 중에서 실제 트라이아웃에서 적용 가능한 방법을 선택해 시뮬레이션 작업을 수행합니다. 이러한 성형 해석 (민감도 분석)은 금형 제작과 함께 나란히 진행됩니다. 이를 위해, 원래의 시뮬레이션 셋업 영역이 조금 더 광범위해집니다. 즉, die radius를 수정할 수 있으며 blank의 위치 및 모양을 선정할 수 있을 뿐만 아니라 비드의 restraining 및 binder force 또한 변수로 설정할 수 있습니다. 금형의 정교한 튜닝 작업에 앞서 민감도 분석 결과를 획득할 수 있습니다.

트라이아웃 과정에서 문제가 발생하면, 엔지니어링 부서에서는 사전에 시행한 AutoForm-Sigma해석 결과를 살펴봅니다. 엔지니어링 및 트라이아웃 부서는 어떠한 방안이 성형 결과에 긍정적인 효과를 미치는지를 쉽고 빠르게 정의합니다. 소프트웨어는 사용자가 가장 적합한 수정 방안을 결정할 수 있도록 지원하며, 분석 결과를 바탕으로 논리적인 절차에 따라 사용자를 안내합니다. 예를 들면, 각기 다른 색깔로 표시한 원은 일반적으로 영향을 받는 특정 문제 부위를 나타냅니다. 원의 색깔은 수정 방향을 제시해 주며, 원의 크기는 수정 방안의 효력을 표시합니다. 트라이아웃 설정을 위한 셋업 방안에 따라, 다음 수정 단계를 위한 보다 확실한 권장 시행 방안이 제시되고 수정 계획이 수립됩니다. 현장에서의 이와 같은 계획은 일반적으로 수정 방안들의 총체로 이루어집니다. 최종적으로, 원래의 최초 문제들이 삭제되었고, 동시에 또 다른 새로운 문제의 발생 소지가 없음을 재확인하기 위해 계획된 방안들이 컴퓨터 상에서 평가됩니다. Sliders 방식에 따라, AutoForm-Sigma는 개개의 수정 방안의 특장점을 조율하여 컴퓨터 스크린을 통해 제품 전체에 나타나는 효과를 확인할 수 있습니다. 수정 방안들은 이어지는 단계에서 적용되거나 혹은 이를 실현하기 위한 가장 효율적인 방법에 따라 적용됩니다. 가장 적합한 조율 방안이 결정된 후에서야 비로소 수정 계획이 결정됩니다.

AutoForm의 마케팅 총괄 이사인 Markus Thomma 박사는 다음과 같이 말합니다: “복잡한 제품 형상, 고장력 강판 소재, 엔지니어링 혹은 금형 생산을 압박하는 촉박한 납기일 및 목표 품질 등과 같은 항목들은 trial and error 방식에 한계를 가져 오고 있습니다. 한가지 확실한 사실은, AutoForm-Sigma를 사용한 시스템 기반의 트라이아웃을 통해 시간 및 비용을 절감할 수 있다는 것입니다.”